白云二线（棠新路-机场路）工程计划年底开工，工程涉及拆迁包括……
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白云二线（棠新路-机场路）工程开始环评公示，计划今年年底开工，2019年5月底建成，届时白云新城西部地区前往机场路等主干道将更加便捷。
白云二线线位图
经济要发展，交通需先行。作为广州中心城区的白云，交通却长期以来面临着交通“南北通畅、东西受阻”的难题，为此，白云区规划了白云二线、白云五线等东西走向的道路，以此打通东西走向城区主骨架路网。
今年，白云区吹响重点项目大攻坚的号角，正式启动197个重点项目攻城拔寨大作战。在其中基础设施建设的64个项目中，白云五线（机场高速—106国道）、白云二线（机场路—石槎路）等东西走向的道路赫然在列。
计划 作为承担打通东西走向城区主骨架路网的白云二线、五线工程，取得了突破性进展，资料显示，上述两大项目拟于今年年底前完成项目前期报批、报建、征地拆迁及道路施工。
进度 白云五线：据悉，目前白云五线（机场高速—106国道）线位调整控规修正方案已完成公示，项目限制意见书以及符合土规段的建设用地规划许可证和建设工程规划许可证已经核发，而工程（第2、3标段）预算评审工作也已经顺利完成。
白云二线：白云二线（机场路—石槎路）线位调整控规修正方案此前已完成公示，选址意见书已经核发。近日，白云二线又有新动作，白云二线（棠新路-机场路）工程开始环评公示。
白云二线：道路长约1.4公里双向6车道
据了解，本次实施的白云二线是改扩建工程，为既有大埔南街和汇侨南路的升级改造。现状道路范围为城市建成区，建筑密集，多为临街商铺，沿线分布有南航花园、纵横缤城花园、汇侨新城等大型居住小区，另外还有正在建设中的百信商业综合体。沿线商业、居民出行均依托于大埔南街和汇侨南路，但现状道窄车多，全线未设非机动车道，导致人车混行，安全隐患大又降低了道路的通行能力，对居民出行造成不便。
根据规划，白云二线（棠新路-机场路）西起棠新路，分别与南北走向的棠乐路、汇侨路及多条规划路相接，东止于机场路。工程投资估算约9.6亿元，工程计划于2017年12月动工，2019年5月底建成。工程涉及拆迁，需要拆除汇侨南路的一栋居民楼和一栋商业楼，以及大埔南街的两栋居民楼、3栋商业楼以及两栋厂房等。
记者获悉，白云二线（棠新路-机场路）长约1.4公里，道路标准宽度为40米，双向6车道，设计时速60公里/小时。人行道及自行车道的宽度增加到6米，以提高通行能力和行走的舒适性。
此外，白云二线与机场路相交处节点也是未来地铁12号线与地铁14号线的换乘站，该路段还将设4处港湾式公交站。
白云二线建成后将是白云区最靠近市中心的一条区域性东西向要道，建成后能够分流广州北部交通，减少京广铁路分割的影响，对促进白云新城西部延伸区的发展具有积极意义。同时，白云二线所在的棠涌片区未来将发展现代服务业，也是白云新城组团作为高端服务业集聚区重点发展，白云二线的开通，也能让棠涌片区与周边片区错位协调发展，成为联系白云新城及“两围一洲”地区的重要枢纽及配套地区。
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文|许素华
图|来自网络
编辑|陈若兰